El puente fue terminado de instalar hacia la 1:00 de la madrugada y a las 4:00 de la mañana colapsó por el paso de una tractomula que se lo llevó en el momento en que la parte trasera del vehículo pasaba por debajo de la estructura metálica.
Este era uno de los puentes más esperados por los neivanos y especialmente por los estudiantes del Técnico, teniendo en cuenta que la entrada y salida del colegio era peligrosa por la cantidad de vehículos que transitan por el sector.
Los hechos
Yesid Uribe es el conductor de la tractomula de placas SNK 868 de Sabaneta que se estrelló ayer en la madrugada con el puente. “Venía de Bogotá, yo entro y salgo de tres a cuatro veces por semana a Neiva por este mismo sector; esta mañana llegué normalmente, disminuí la velocidad y estaba pendiente de que la cola terminara de dar la curva cuando sentí el golpe”, aseguró el conductor.
Igualmente, Yesid le dio gracias a Dios porque no le sucedió nada. “Yo sentí cuando el capacete se hundió y dije Dios mío, que no vaya a caer nada más, y lo único que pude hacer fue estirarme hacia atrás, hacia el único rinconcito de la cabina que no se estripó”.
También aseguró que los vecinos reiteradamente decían que el puente estaba muy mal construido, que tenía un desnivel bastante grande. “En el contenedor se ve cómo en el lado izquierdo lo cogió en una pestañita de centímetro y medio; y al lado derecho tiene 7 u 8 centímetros de pestaña donde lo golpeó”.
La Administración
Por su parte Armando Saavedra Perdomo, director de Planeación Municipal, aseguró que el puente no estaba anclado porque hasta el lunes en la noche se estaba ubicando la parte superior de las dos columnas.
“El contratista empezó a instalar el puente el lunes en la noche y que pretendían continuar con las labores ayer en el día, pero a la altura de las 4:00 de la mañana una tractomula pasó y con la parte de atrás del carro se llevó el puente por delante”, dijo el Director. Igualmente, aseguró que la altura del puente estaba dentro de las reglas técnicas; medía 4.56 metros y la norma es de 4.50 metros.
“No siempre la estructura tiene que estar bajita, la regla es de 4.50 libres, sin embargo en otros sitios ha sucedido este tipo de problemas y ha sido porque el camión ha elevado la estructura metálica de su carrocería para tener mayor capacidad”, puntualizó Saavedra.
DIARIO DEL HUILA habló con especialistas huilenses sobre este tema, quienes aseguraron que la obra desde el principio ha tenido sus dificultades y que se deben a falta de planeación, “una vez ya se habían hecho algunos cambios en las vigas del puente”, dijo Rafael Yepes.
También argumentó que a causa de los cambios que han venido registrando en la utilización del asfalto, esto genera conflictos y problemas en el afirmado de la obra.
Obra
La Administración Municipal invirtió en la construcción del puente cerca de $490 millones, obra con la que se pretende brindar a los neivanos seguridad al pasar de una costado a otro de la carrera 2 con calle 21.
Lo más importante es brindar a los estudiantes del Técnico un espacio adecuado para que no se generen accidentes a la entrada y salida del colegio.
La obra ha tenido grandes dificultades, entre ellas la demora en la entrega, teniendo en cuenta los trabajos eléctricos que se deben realizar ya que la estructura del puente es metálica; y otra la comunidad, que no estaba de acuerdo con la estructura argumentando que el puente iba a afectar el desarrollo del sector.
Por otro lado, la estructura y las vigas han tenido que ser objeto de algunos cambios para evitar precisamente algún tipo de accidentes.
El contratista de la obra, Pedro Noriega, dijo que desafortunadamente el puente sufrió en accidente pero que ya todo está controlado, que lo que sucedió fue que la estructura metálica fue puesta el lunes en la noche, pero que iba a ser reforzada ayer a primera hora del día, “con lo que no contábamos era que un accidente de tal magnitud pudiera suceder, pero ya todo está dispuesto para solucionar el percance”, argumentó el contratista.
Dijo que pueden existir dos hipótesis para determinar qué fue lo que realmente sucedió. Una es que con el paso del camión la estructura vibró y por esto tuvo un desnivel que al paso de la parte trasera del camión originó el choque y por ende que la estructura se cayera; y la segunda que la carrocería del camión estaba muy alta.
También aseguró que ellos tomaron todas las medidas de seguridad que se requieren para la instalación de un puente metálico, “desde las 10:00 de la noche y hasta las 12:00, la vía estaba cerrada mientras era ubicada la estructura; una vez instalada ya se puede habilitar el paso por el sector, no hay ningún inconveniente”.
Pilar Rodríguez Rojas
Tomado de el DIARIO DEL HUILA
